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道岔
  • 單(dan)開道岔
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單(dan)開道岔是(shi)把(ba)一條軌道分zhong) wei)兩條或兩條以(yi)上xi)墓斕潰 夠ji)車車輛由(you)一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉(cha)號來表(biao)示的,叉(cha)心兩邊(bian)工作(zuo)邊(bian)的交角,稱之為(wei)轍叉(cha)角,轍叉(cha)角的余切值稱之為(wei)轍叉(cha)號數(shu)。查(cha)看該產品專題

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道岔是(shi)把(ba)一條軌道分zhong) wei)兩條或兩條以(yi)上xi)墓斕潰 夠ji)車車輛由(you)一條線路轉往另一條線路的基本設置。道岔號碼使用轍叉(cha)號來表(biao)示的,叉(cha)心兩邊(bian)工作(zuo)邊(bian)的交角,稱之為(wei)轍叉(cha)角,轍叉(cha)角的余切值稱之為(wei)轍叉(cha)號數(shu)。

常用的道岔分為(wei)單(dan)開道岔,對稱道岔,復式交分道岔和交叉(cha)度線。道岔是(shi)特殊的軌道設備(bei),不僅影響列車運(yun)行安全,而且使用壽命也(ye)比(bi)其(qi)他設備(bei)短,現(xian)場(chang)的nan)?wei)修(xiu)工作(zuo)量大。

我國最常用的單(dan)開道岔,其(qi)主線為(wei)直線,側線由(you)主線向左或向右ye)沓chu),也(ye)稱左開道岔和右開道岔,其(qi)數(shu)量kong)幾骼嗟啦磣蓯shu)的90%以(yi)上。

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單(dan)開道岔是(shi)常見的鐵路配件之一,可動(dong)轍叉(cha)單(dan)開道岔的一種(zhong),是(shi)指轍叉(cha)個別(bie)部件可以(yi)移動(dong),以(yi)何證列車過(guo)貧時軌線的連(lian)續,消除單(dan)開道岔固定轍叉(cha)上存在的有害空(kong)間,並可取消護軌,同時單(dan)開道岔轍叉(cha)在縱斷(duan)面上xi)募負蝸縷剿騁ye)可以(yi)大大減少,從而顯著地降(jiang)低(di)單(dan)開道岔轍叉(cha)部位的輪軌相互作(zuo)用,提高運(yun)行和平穩性,延長轍叉(cha)的使用壽命。

長期的運(yun)營實(shi)踐(jian)表(biao)明(ming),可動(dong)心軌轍叉(cha)的使用壽命為(wei)同型號高錳(meng)鋼整鑄轍叉(cha)的6~9倍,養護維(wei)修(xiu)工作(zuo)量減少40%,大大減少了機(ji)車車輛通過(guo)時的沖擊力,提高了單(dan)開道岔容許速度及(ji)施行舒適度。

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單(dan)開道岔質量檢驗報告


單(dan)開道岔實(shi)物圖

單(dan)開道岔


單(dan)開道岔


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